Компрессор 2ц * на КАМАЗ
на обмен / на ремонтБазовый двигатель 740.10
Производительность - 210 л/м. Каждый компрессор упакован в новую коробку. В комплект входит паспорт и установочная паронитовая прокладка.
О товаре Компрессор 2ц * 5320-3509015 Р1
Это ранее использованный компрессор 5320-3509015 Р1 к а\м КамАЗ, прошедший полную процедуру реставрации начиная с его разборки, очистки от загрязнений, дефектовки и выбраковки неподлежащих восстановлению комплектующих (треснутые, ржавые детали со значительной выработкой, детали из некачественных материалов и т.п.) и заканчивая проверкой на специализированном стенде.
Произведена расточка блока цилиндров в 1-ый ремонтный размер, замена вкладышей и поршней на новые. Установлены новые кольца «Getze» (Германия). Штуцера подвода и отвода жидкости и воздуха(«уголки») – новые, посажены на анаэробный герметик и не требуют дополнительной затяжки.
Компрессор прошел процедуру проверки на специализированном стенде и полностью соответствует заводским параметрам.
Полезные советы
Ввиду того, что компрессор КАМАЗ устанавливается на пневмосистему, подвергшуюся износу ранее работавшим компрессором, следует обратить внимание на следующее:
1.Нагнетательный провод (шланг компрессор - РДВ) должен быть чистым и без повреждений (как правило, он закоксовывается маслом от предыдущего компрессора).Рекомендуется сразу заменить шланг на новый.
2.РДВ должен быть исправен, а фильтрующая сетка на его входе не забита остатками масла и грязи от работы предыдущего компрессора. Рекомендуем промыть в бензине сетку РДВ предварительно открутив нижнюю часть крана, а так же очистить корпус вокруг сетки от масла и грязи.
3.Регулярно производите замену воздушного фильтра компрессора, а также чехла на фильтр (мы не рекомендуем вам вообще его ставить)
Компрессор КАМАЗ является сердцем тормозной системы автомобиля, при этом он использует центральную систему смазки, а также является частью системы охлаждения двигателя, поэтому от работы этих систем, качества жидкостей в них, зависит и качество работы компрессора.
Так, при недостатке охлаждающей жидкости, либо ее несоответствия техническим требованиям происходит перегрев компрессора и скорый выход его из строя.